Informations générales

Entité de rattachement

Nous rejoindre, c'est intégrer une entreprise d'envergure mondiale. Mû par la recherche permanente de l'innovation et de l'excellence, pionnier et leader des technologies propres et de la mobilité durable, le Groupe entend rester à la pointe des grandes tendances qui font bouger le monde.

Fort de son efficience, de son agilité et de son esprit d'équipe, le Groupe fait preuve d'exigence et d'audace pour définir la mobilité de demain.

Pour réussir ces transformations, l'entreprise a besoin de tous les talents. Rejoignez-nous !

Chez Stellantis, nous évaluons les candidats selon leurs qualifications, leurs mérites et les besoins du métier. Nous accueillons les candidatures des personnes de tout genre, âge, ethnie, nationalité, religion, orientation sexuelle, et handicap. La diversité de nos équipes nous permettra de mieux appréhender l'évolution des besoins de nos clients et de notre environnement futur.  

Référence

2024-15752  

Description du poste

Description de la mission

Nous recherchons des innovateurs technologiques pour guider Stellantis dans une transformation fondamentale de l'industrie automobile. La technologie va perturber cette industrie de manière significative au cours de la prochaine décennie, et notre organisation recherche des candidats à fort potentiel pour transformer l'entreprise avec un accent sur l'expérience client. L'organisation logicielle de Stellantis (SWX) a été créée pour offrir les expériences les plus captivantes dans le domaine des technologies automobiles.

Responsabilités principales :

Le Responsable de la validation HIL (Hardware in Loop) des sous-systèmes électriques dirigera une équipe d'ingénieurs en systèmes/composants électriques chargés de la conception et du développement des plateformes matérielles pour les bancs d'essai HIL des sous-systèmes. Il sera responsable de la conception, de la construction et de la maintenance du plan de cycle de validation HIL, incluant le périmètre, le calendrier, le budget et la gestion des risques.

Les principales responsabilités incluront :

Recueillir les exigences des bancs d'essai HIL et le périmètre du projet de manière holistique à travers plusieurs équipes.
Identifier les attributs des signaux matériels, définir les interfaces capteurs/actionneurs, déboguer les interfaces ECU et définir les exigences de conditionnement des signaux.
Diriger le développement de modèles de comportement et de plant avec MATLAB, et des scripts de validation avec Python ou d'autres langages de script (y compris CAPL, XML).
Développer un cadre de validation et d'automatisation des tests pour divers sous-systèmes tels que l'éclairage extérieur/intérieur, l'accès au véhicule, le confort, la sécurité passive, etc.
Élaborer des plans de test/vérification pour garantir que la performance logicielle respecte les spécifications de conception et les exigences clients.

DESCRIPTION DU POSTE

Compétences comportementales

Diplôme : Bachelor en physique appliquée, ingénierie mécanique, électrique ou équivalent d'une université accréditée ABET.
Expérience : 7 ans en ingénierie, dont 5 en validation de sous-systèmes électriques automobiles.
Tests : Expérience avec les ECUs avancés (HPC, ordinateurs zonaux) et périphériques.
Compétences : Connaissance des circuits électroniques et utilisation d'outils de test (oscilloscope, générateur de signaux, etc.).
HIL : Expérience avec des systèmes Hardware-in-the-Loop (dSPACE, ETAS, Vector, NI HIL) et conception de faisceaux électriques HIL.
Protocoles : Maîtrise des réseaux automobile et des technologies sans fil (NFC, UWB, Wi-Fi).
Analyse : Capacité à analyser des données pour établir des critères de réussite/échec.
Compétences interpersonnelles : Excellentes en communication et résolution de problèmes.
Tests : Développement de DVP&R et procédures de test électriques, gestion de tests de validation selon DVP et DFMEA.
Gestion : Capacité à coordonner plusieurs tâches et équipes d'ingénieurs de validation.
Approche : Proactive et orientée résultats dans la gestion de projets et programmes.

Compétences Techniques

Master en génie électrique ou informatique d'une université accréditée ABET (ou équivalent)
·Expérience avec les equipementiers d'essai de simulation environnementale tels que les essais/chambres de températures, les systèmes de vibration, etc.
·Expérience avec ADAS, Infotainment, Télématique, interfaces et modules Ethernet
·Connaissances en conception et fabrication de systèmes électriques
·Expérience du dépannage et de la cause première des systèmes électriques
·Ceinture verte DFSS SBT
·2 ans ou plus d'expérience dans les logiciels DevOps ou CI/CD
·Forte connaissance de l'environnement Agile/Safe/Scrum Connaissance approfondie de l'ingénierie d'architecture système

• Master of Science degree in Electrical or Computer Engineering from an ABET accredited university (or equivalent)
• Experience with Environmental simulation test equipment such as temperatures test/chambers, vibration systems, etc.
• Experience with ADAS, Infotainment, Telematics, Ethernet interfaces and modules
• Electrical system design and manufacturing knowledge
• Experience with troubleshooting and root cause of electrical systems
• DFSS SBT Green Belt
• 2 or more years of experience in software DevOps or CI/CD
• Strong knowledge of Agile/Safe/Scrum environment In-depth knowledge of system architecture engineering