Informations générales

Entité de rattachement

Nous rejoindre, c'est intégrer une entreprise d'envergure mondiale. Mû par la recherche permanente de l'innovation et de l'excellence, pionnier et leader des technologies propres et de la mobilité durable, le Groupe entend rester à la pointe des grandes tendances qui font bouger le monde.

Fort de son efficience, de son agilité et de son esprit d'équipe, le Groupe fait preuve d'exigence et d'audace pour définir la mobilité de demain.

Pour réussir ces transformations, l'entreprise a besoin de tous les talents. Rejoignez-nous !

Chez Stellantis, nous évaluons les candidats selon leurs qualifications, leurs mérites et les besoins du métier. Nous accueillons les candidatures des personnes de tout genre, âge, ethnie, nationalité, religion, orientation sexuelle, et handicap. La diversité de nos équipes nous permettra de mieux appréhender l'évolution des besoins de nos clients et de notre environnement futur.  

Référence

2025-17479  

Description du poste

Filière/Métier

Engineering - Engineering

Intitulé du poste

Stage : Analyse et optimisation des ripples HV dans les chaînes de traction électrifiées

Contrat

Stage

Description de la mission

Contexte et environnement de travail :
• Au sein de la Recherche et Développement du Groupe Stellantis, la Direction Propulsion System a pour objectif le développement, la validation et la mise au point des motorisations hybrides et électriques du Groupe Stellantis.
•Vous serez intégré(e) dans l'équipe VHVE. Cette équipe internationale est responsable de la conception système des architectures électriques Haute Tension de l'ensemble des véhicules électrifiés du groupe ainsi que de l'optimisation de ….
Vos missions:
L'objectif de ce poste est d'étudier les ondulations (ripples) HV dans les différentes topologies d'architecture électrique HV des groupes motopropulseurs afin d'identifier les paramètres influents sur les fréquences et les amplitudes des ripples.
Durant ce stage, vos principales missions seront les suivantes, sous la supervision du référent :
• Réalisation d'un état de l'art sur le sujet (étude bibliographique) intégrant les standards internes du groupe.
• Approche analytique permettant de mettre en évidence les paramètres physiques prépondérants (caractéristiques réseau, …) et études de sensibilité associées.
• Développement de modèles globaux (LTspice, Matlab/Simscape) afin de montrer la pertinence de l'approche.
• Corrélation avec des essais physiques intégrant les impacts de précisions de mesures, temps échantillonnage.
• Proposition d'orientation techniques permettant l'optimisation des ripples.

Chez Stellantis, nous évaluons les candidats selon leurs qualifications, leurs mérites et les besoins du métier. Nous accueillons les candidatures des personnes de tout genre, âge, ethnie, nationalité, religion, orientation sexuelle, et handicap. La diversité de nos équipes nous permettra de mieux appréhender l'évolution des besoins de nos clients et de notre environnement futur.

Profil

'1. Électrotechnique et systèmes HV : Bonne compréhension des architectures HV dans les chaînes de traction électrifiées (BEV, HEV, PHEV, MHEV). Connaissance des composants sensibles aux ripples : fusibles HV, compresseurs eAC, IDCM, etc..
2. Analyse des perturbations électromagnétiques : Capacité à identifier les sources de ripples (ex. PIMs à fréquences de découpage différentes) et leurs effets sur la durabilité des composants. Maîtrise des normes internes comme CS.00245 pour la caractérisation des ripples.
3. Modélisation et simulation : Compétence en modélisation de systèmes électriques avec LTspice, Matlab/Simscape. Capacité à développer des modèles globaux pour simuler les effets des ripples et valider les hypothèses analytiques.
4. Analyse de données expérimentales : Corrélation entre mesures physiques (oscilloscopes, logs CAN) et simulations. Prise en compte des incertitudes de mesure, temps d'échantillonnage, etc..
5. Planification et validation : Participation à la définition de plans de validation (Design Vérification Plan - DVP) pour les architectures HV.Connaissance des tests CEM, de tolérance aux ripples, et de scénarios de défauts HV.
6. Travail en équipe multidisciplinaire : Collaboration avec les équipes VHVE, PCAL, fournisseurs, et validation système. Participation à des ateliers techniques
7. Communication technique : Capacité à produire des synthèses claires (slides, rapports) sur les avantages/inconvénients des architectures vis-à-vis des ripples. Présentation des résultats lors de workshops
8. Autonomie et rigueur scientifique : Réalisation d'un état de l'art structuré. Approche analytique rigoureuse pour identifier les paramètres physiques prépondérants.

Chez Stellantis, nous évaluons les candidats selon leurs
qualifications, leurs mérites et les besoins du métier.
Nous accueillons les candidatures des personnes de tout
genre, âge, ethnie, nationalité, religion, orientation sexuelle,
et handicap. La diversité de nos équipes nous permettra de
mieux appréhender l'évolution des besoins de nos clients et
de notre environnement futur.

Durée du contrat

6 mois

Localisation du poste

Pays

Europe, France, Ile-de-France, Yvelines (78)

Ville

Critères candidat

Niveau de diplôme préparé

Bac+5