Informations générales

Entité de rattachement

Nous rejoindre, c'est intégrer une entreprise d'envergure mondiale. Mû par la recherche permanente de l'innovation et de l'excellence, pionnier et leader des technologies propres et de la mobilité durable, le Groupe entend rester à la pointe des grandes tendances qui font bouger le monde.

Fort de son efficience, de son agilité et de son esprit d'équipe, le Groupe fait preuve d'exigence et d'audace pour définir la mobilité de demain.

Pour réussir ces transformations, l'entreprise a besoin de tous les talents. Rejoignez-nous !

Chez Stellantis, nous évaluons les candidats selon leurs qualifications, leurs mérites et les besoins du métier. Nous accueillons les candidatures des personnes de tout genre, âge, ethnie, nationalité, religion, orientation sexuelle, et handicap. La diversité de nos équipes nous permettra de mieux appréhender l'évolution des besoins de nos clients et de notre environnement futur.  

Référence

2024-15679  

Description du poste

Description de la mission

Stellantis EEAV est à la recherche d'un ingénieur des systèmes VHIL et du matériel au sein de l'équipe d'ingénierie HIL pour travailler sur les systèmes Hardware-In-the-Loop. Le candidat doit avoir démontré des connaissances et une expérience dans le développement de systèmes HIL (NI, dSPACE, etc.) avec une connaissance approfondie du matériel de simulateur HIL, de la définition de l'interface électrique de l'ECU et du développement de harnais. Il/Elle sera l'interface entre l'équipe de développement HIL et les équipes externes pour l'analyse des besoins HIL et l'analyse d'impact. Dans ce poste, le candidat doit interagir avec une équipe interfonctionnelle d'ingénieurs en matériel, systèmes, logiciels, contrôles, modélisation d'usine et étalonnage de l'ECU afin de résoudre rapidement les problèmes d'environnement de simulation HIL et/ou d'intégration, de triage, de dépannage pendant la mise en service des propriétés d'essai HIL. Le candidat doit être un bon joueur d'équipe, des systèmes centrés sur l'expérience et l'expertise interdisciplinaires (ADAS, EE, systèmes électriques et hybrides). L'ingénieur doit être prêt à travailler dans un environnement dynamique. L'ingénieur travaillera avec des équipes mondiales (NA, EMEA, APAC et LATAM). Parmi les autres responsabilités, mentionnons l'établissement de repères, l'évaluation des nouvelles technologies HIL, la collaboration avec les équipes sur les processus, la méthodologie et les outils.

·Mise en service du simulateur HIL HW Body/Chassis/PWT
·Conception de câblage pour HiL Bench
·Fabrication de harnais pour banc HiL
·Identifier les objectifs des bancs d'essai HiL
·Étude de faisabilité pour les canaux d'alimentation et de communication
·Sélection/mise à niveau du matériel HIL
·Identifier les modifications apportées à la boucle du véhicule et mettre à jour les documents de conception et la conception du banc d'essai
·Vérification du matériel HIL

Stellantis EEAV organization is seeking a VHIL Systems and HW Engineer on the HIL Engineering team to work on Hardware-In-the-Loop systems. The candidate must have demonstrated knowledge and experience in development of HIL systems (NI,dSPACE etc.) with thorough knowledge of HIL simulator hardware, ECU electrical interface definition and harness development. He/ She will be the interface between HIL development team and external teams for HIL requirement analysis and impact analysis. In this position, the candidate shall interface with cross-functional team of ECU Hardware, Systems, SW, Controls, Plant Modeling and Calibration engineers to rapidly resolve HIL simulation environment and/or integration issues, triage, troubleshooting during commissioning of HIL test properties. The candidate must be a strong team player, systems focused with interdisciplinary experience and expertise (ADAS, EE, electric and hybrid systems). The engineer must be willing to work in fast-paced environment. The engineer will be working with global teams

DESCRIPTION DU POSTE

Compétences comportementales

· Bachelor en génie électronique, électrique, informatique, ou un diplôme équivalent
· Minimum de 5 ans d'expérience professionnelle en génie électrique/électronique, matériel, logiciel ou commandes
· Connaissances et expérience des systèmes ADAS, EE, électriques et hybrides
· Expérience démontrée des systèmes matériels intégrés (systèmes dSPACE, ETAS, NI HIL)
· Expérience de la mise en service du banc HIL,
·Expérience en gestion de diagnostic : CANalyzer, CANoe
·Connaissance de l'outil de simulation (par ex. CarMaker, ASM)
·Expérience avec UDS, protocole XCP
·Familiarité avec les outils de capture de traces, d'acquisition de données et d'analyse tels que ETAS - INCA
·Expérience des essais HIL, de l'intégration et de la validation des véhicules
· qualifications interpersonnelles et de résolution de problèmes exceptionnelles
· Capacité démontrée de travailler de façon autonome et en équipe
· Des qualifications de communication solides, tant verbales qu'écrites, avec la capacité de parler avec des personnes à tous les niveaux de l'organisation
· Expérience de travail interfonctionnel

Compétences Techniques

· Bac +3/+4 de sciences ou plus en génie mécanique, génie électrique ou génie informatique
·Expérience professionnelle de la validation et de la vérification MIL/SIL.
·Connaissance de base de la dynamique des véhicules et de logiciels de simulation spécifiques.
·Expérience de travail dans un cadre AGILE ou Scrum.
·Expérience en automatisation de test.
·Expérience avec les protocoles de réseau Ethernet
· Capacité de s'adapter à un environnement changeant avec un effet minimal sur la productivité
Bonne compréhension du développement de logiciels embarqués

· Bac +3/+4 de sciences ou plus en génie mécanique, génie électrique ou génie informatique
·Expérience professionnelle de la validation et de la vérification MIL/SIL.
·Connaissance de base de la dynamique des véhicules et de logiciels de simulation spécifiques.
·Expérience de travail dans un cadre AGILE ou Scrum.
·Expérience en automatisation de test.
·Expérience avec les protocoles de réseau Ethernet
· Capacité de s'adapter à un environnement changeant avec un effet minimal sur la productivité
Bonne compréhension du développement de logiciels embarqués