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Mise en œuvre d'une méthodologie de calibration pour la modélisation de la rupture des tôles H/F


Détail de l'offre

Informations générales

Entité de rattachement

Rejoindre le Groupe PSA, c'est intégrer une entreprise automobile française d'envergure mondiale, forte d'un héritage industriel de plus de 200 ans, qui contribue à écrire l'histoire du monde automobile. Mû par la recherche permanente de l'innovation et de l'excellence, le Groupe offre un cadre de travail à la fois stimulant et enrichissant. Pionnier et leader des technologies propres et de la mobilité durable, le Groupe PSA entend rester à la pointe des grandes tendances qui font bouger le monde. Grâce à un formidable esprit d'équipe et à une stratégie clairement définie, le Groupe fait preuve d'exigence, d'audace et d'agilité, prenant acte des changements clés pour l'automobile de demain.
Pour réussir ces transformations, l'entreprise a besoin de tous les talents, n'hésitez plus, rejoignez-nous !
  

Référence

2020-7744  

Description du poste

Filière/Métier

Recherche & Développement - Materiaux Vehicule

Intitulé du poste

Mise en œuvre d'une méthodologie de calibration pour la modélisation de la rupture des tôles H/F

Contrat

Stage

Description de la mission

Les tôles, notamment d'acier, servent de base à une majeure partie des composants la caisse en blanc d'un véhicule. Cette structure, est fortement sollicitée au cour de la vie du véhicule et particulièrement en situation de crash, où sa capacité à dissiper de l'énergie joue un rôle essentiel pour assurer la sécurité des occupants.

La conception de la caisse en blanc, des choix matériaux à son optimisation géométrique, repose sur la mise en œuvre de simulations numériques performantes. A ce titre, la représentation fidèle du comportement des matériaux et de leur rupture joue un rôle essentiel et Groupe PSA travaille de manière constante à l'amélioration de ces modélisations. Le travail de ce stage s'inscrira dans cet axe.

Depuis peu, Groupe PSA met en oeuvre la modélisation de la rupture des matériaux dans les simulations de crash de synthèse, c'est à dire réalisées à l'échelle du véhicule complet. Du fait de problématique de dépendance au maillage, la mise en oeuvre de critère de rupture nécessite l'utilisation d'une démarche cohérente, de la calibration des paramètres matériaux du modèle de rupture à l'application sur la structure. Une seconde génération de modélisation a été récemment développée, permettant notamment une réduction de la dépendance au maillage. Ces travaux ont fait l'objet d'une thèse et d'une rapide industrialisation dans les logiciels de calcul, laissant maintenant place à l'industrialisation de ces travaux au sein de Groupe PSA. C'est dans ce cadre que viendra se positionner le travail du stagiaire, qui visera à mettre en oeuvre la méthodologie de calibration des paramètres matériaux de cette nouvelle modélisation.

Le travail du stagiaire peut être découpé en plusieurs tâches principales :

- Prise en main de la modélisation
- Mise en oeuvre de la méthodologie de calibration dans l'environnement informatique propre à Groupe PSA. Il s'agira ici d'interfacer le module d'optimisation de Groupe PSA au logiciel de calcul utilisé pour les simulations de choc. Cet interfaçage sera réalisé en langage de programmation python.
- Définition des règles métiers en vue de consolider la stratégie d'optimisation et d'optimiser la robustesse de l'ensemble
- Validation sur un ou deux cas d'application

Profil

Le profil recherché est celui d'un ingénieur mécanicien en recherche d'un projet de fin d'étude à forte composante technique à la frontière du monde de la recherche et du développement, mais à forte implication industrielle.

L'étudiant devra avoir un bon sens physique, des connaissances solides en mécanique des solides, comportement des matériaux et endommagement. Une expérience du langage de programmation python est un indispensable.

Durée du contrat

6 mois

Localisation du poste

Pays

Europe, France, Ile-de-France, Yvelines (78)

Ville

Vélizy-Villacoublay

Critères candidat

Niveau de diplôme préparé

Bac+5

Langues

Anglais (B2 - Intermédiaire (2,5 - 3,4 Bright))